人們使用過多種不同的方法將鋁管連接組合成自行車車架。焊接法和粘接法是車架組合比較簡單的方式。但至今為止,技術上還存在一定的難度,因此阻礙了它們的普遍應用。早期的鋁車架大多數采用把鋁管放入接頭中夾緊、固定的辦法。

應用不銹鋼棒及測溫液研究了發卡式感應線圈加熱效率的空間分布情況;研究了T型鋁管接頭鋁管在兩種發卡式感應線圈中的感應釬焊時間及焊接質量,得到了T型鋁管接頭在感應釬焊線圈中的最佳釬焊位置,為實現T型鋁管接頭感應釬焊的自動化打下基礎。